Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-76-0046
VEMO
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kolor wtyczki | brązowy |
| dla numeru OE | 036 906 265 H |
| Długość [mm] | 625 |
| Ciężar [kg] | 0,17104 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| nr EAN | 4046001376757 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 VEMO
Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 producenta VEMO
AUDI
036906265H, 36906265H
VOLKSWAGEN
036906265H
SEAT
036906265H, 36906265H
SKODA
036906265H, 36906265H
| AUDI | 036 906 265 H | |
| AUDI | 36 906 265 H | |
| SEAT | 036 906 265 H | |
| SEAT | 36906265H | |
| SKODA | 036 906 265 H | |
| SKODA | 36906265H | |
| VOLKSWAGEN | 036 906 265 H | |
| VAG | 036 906 265 H | |
| VAG | 36 906 265 H |
Zastosowanie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0046 VEMO:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.