
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| Minimalna grubość [mm] | 22 |
| Ciężar [kg] | 8,30 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 10/5 |
| nr EAN | 4250238718185 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.3300.20 ZIMMERMANN
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa do układów hamulcowych osi z piastą 5-otworową. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, co sprzyja stabilnej pracy w zmiennych temperaturach i ogranicza ryzyko odkształceń. Powierzchnia jest pokryta, co ułatwia montaż i zmniejsza podatność na korozję w strefach niepracujących.
Parametry geometryczne: średnica zewnętrzna 312 mm, grubość 25 mm, wysokość 50 mm, minimalna grubość 22 mm. Rozstaw śrub 112 mm, otwór centrujący 65 mm, felga 5 otworów (wzór 10/5). Produkt posiada oznaczenie kontrolne ECE R90 APPROVED. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– tarcza wentylowana wewnętrznie, materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta
– wymiary: 312×25 mm, wys. 50 mm, min. grubość 22 mm, masa 8,30 kg
– 5 otworów, rozstaw 112 mm, otwór centrujący 65 mm, homologacja ECE R90
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
| VAG | 1K0 615 301 AA | |
| VAG | 1KD 615 301 D | |
| VAG | 3CD 615 301 | |
| VAG | 561 615 301 | |
| VAG | 561 615 301 A | |
| VAG | 561 615 301 B | |
| VAG | 5C0 615 301 B | |
| VAG | 5C0 615 301 E | |
| VAG | 5Q0 615 301 F | |
| VAG | JZW 615 301 H | |
| VAG | L1KD 615 301 D | |
| VAG | L3CD 615 301 | |
| FAW-AUDI | L1KD 615 301 D | |
| FAW-VW | 1K0 615 301 AA | |
| FAW-VW | 1KD 615 301 D | |
| FAW-VW | 3CD 615 301 | |
| FAW-VW | 5C0 615 301 B | |
| FAW-VW | 5C0 615 301 E | |
| FAW-VW | L1K0 615 301 AA | |
| FAW-VW | L1KD 615 301 D | |
| FAW-VW | L3CD 615 301 | |
| SVW | 1K0 615 301 AA | |
| SVW | 1KD 615 301 D |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.3300.20 ZIMMERMANN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.3300.20 ZIMMERMANN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Powstała w latach sześćdziesiątych XX wieku Firma Otto Zimmermann opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokiej jakości części samochodowe przeznaczone dla zakładów motoryzacyjnych oraz na niezależny rynek części samochodowych.
W roku 1990 Otto Zimmermann GmbH przeniosła siedzibę z Eppingen do Sinsheim i od tego czasu systematycznie rozszerza swoją bazę administracyjną, moce produkcyjne i powierzchnię magazynową, która obecnie wynosi ponad 17.000 metrów kwadratowych.