Zacisk hamulca BHW675E TRW
200.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
BHW675E
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica [mm] | 54 |
| parzyste numery artykułów | BHW676E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937568239 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHW675E TRW
Koszt kaucji: 26.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI A1, A3, TT, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV 1.0-3.6 02.03-12.22
Zacisk hamulca BHW675E ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca BHW675E producenta TRW
VOLKSWAGEN
1K0615123, 1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M
SKODA
1K0615123, 1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M
AUDI
1K0615123, 1K0615123B, 1K0615123E, 8J0615123A, 8X0615123
SEAT
1K0615123, 1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123M
Producent
Numer OE
AUDI1K0 615 123
AUDI1K0 615 123 B
AUDI1K0 615 123 E
AUDI8J0 615 123 A
AUDI8X0 615 123
SEAT1K0 615 123
SEAT1K0 615 123 B
SEAT1K0 615 123 E
SEAT1K0 615 123 M
SKODA1K0 615 123
SKODA1K0 615 123 B
SKODA1K0 615 123 E
SKODA1K0 615 123 F
SKODA1K0 615 123 M
VOLKSWAGEN1K0 615 123
VOLKSWAGEN1K0 615 123 B
VOLKSWAGEN1K0 615 123 E
VOLKSWAGEN1K0 615 123 F
VOLKSWAGEN1K0 615 123 M
FAW-VW1KD 615 123
NumerProducentCena
LC7598DELPHIbrak
11.9541-9553.2ATEbrak
38066400TEXTARbrak
F 85 198BREMBObrak
8AN 355 441-411HELLAbrak
8AC 355 389-171HELLAbrak
13012147275SBSbrak
LC7597DELPHIbrak
RS541326A0FTE automotive GmbHbrak
520011A.B.S.brak
DC83362DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX541326A0FTE automotive GmbHbrak
520012A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca BHW675E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHW675E TRW:
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu