Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 TRW
16.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
SJ1039
producent:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| do tłoka Ø [mm] | 38 |
| nr EAN | 3322937027453 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 TRW
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego tył L/P (średnica tłoczka: 38) pasuje do: VOLVO S40 I, V40, AUDI 100 C4, 200 C3, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7 1.0-6.0 08.83-
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 producenta TRW
SEAT
535698671, 8D0698671
AUDI
191698471, 443698671, 443698671B, 4D0698671, 535698671, 8D0698671
VOLKSWAGEN
191698471, 443698671, 443698671B, 4D0698671, 535698671, 8D0698671
FORD
1002211, 95VW2M077AA
SKODA
535698671, 8D0698671
numery OEM:
| AUDI | 191 698 471 | |
| AUDI | 443 698 671 | |
| AUDI | 443 698 671 B | |
| AUDI | 4D0 698 671 | |
| AUDI | 535 698 671 | |
| AUDI | 8D0 698 671 | |
| FORD | 1002211 | |
| FORD | 95VW-2M077-AA | |
| SEAT | 535 698 671 | |
| SEAT | 8D0 698 671 | |
| SKODA | 535 698 671 | |
| SKODA | 8D0 698 671 | |
| VOLKSWAGEN | 191 698 471 | |
| VOLKSWAGEN | 443 698 671 | |
| VOLKSWAGEN | 443 698 671 B | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 698 671 | |
| VOLKSWAGEN | 535 698 671 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 698 671 |
zamienniki:
RKS36913
brak
FTE automotive GmbH
RKS38913
brak
FTE automotive GmbH
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca SJ1039 TRW:
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu