pompa podciśnieniowa
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063993614 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063912868 |
| Wydatek [l/h] | 85 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063987279 |
| Wydatek [l/h] | 130 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063764276 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,1 |
| nr EAN | 8001063741819 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063816654 |
| Wydatek [l/h] | 155 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1,5 |
| nr EAN | 8001063841908 |
| Wydatek [l/h] | 160 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063973388 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1,5 |
| nr EAN | 8001063735375 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063717609 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063975627 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063949512 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063930886 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063875279 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wydatek [l/h] | 180 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| nr EAN | 8001063805337 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063712062 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość [mm] | 112 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| nr EAN | 5907558566932 |
| nr EAN | 5907558573596 |
| nr EAN | 5907558573749 |
Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.
Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.
Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.
Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.Nowości
Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010
Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010
Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011