
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | szary |
| Długość przewodu [mm] | 270 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Rezystancja znamionowa [Ohm] | 950 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | trójkątny |
| Długość przewodu [mm] | 295 |
| Długość całkowita [mm] | 380 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 39310 02600 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 15 |
| dla numeru OE | 047 907 319 A |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 340 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Długość przewodu [mm] | 195 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Długość całkowita [mm] | 425 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 68281273AA |

| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| dla numeru OE | 13 62 7 525 014 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt | prosty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| dla numeru OE | 37500 PNB 003 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Głębokość zabudowy [mm] | 38 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 370 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | trójkątny |
| Długość przewodu [mm] | 340 |
| Długość całkowita [mm] | 420 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| dla numeru OE | MR420734 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Głębokość zabudowy [mm] | 50 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| dla numeru OE | NSC100932 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 680 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 35 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| dla numeru OE | 21123847010 |

| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Rezystancja znamionowa [Ohm] | 900 |
| Długość przewodu [mm] | 230 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Kolor wtyczki | szary |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 380 |
| Długość całkowita [mm] | 450 |
| Średnica zabudowy [mm] | 19,5 |
| dla numeru OE | 37500 P2 FA01 |

| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 280 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 800 |
| dla numeru OE | 56027866AB |

| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 360 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 230 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 2,3 |
| dla numeru OE | 90919 05011 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt | prosty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Rezystancja znamionowa [Ohm] | 550 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |

| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 160 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Długość przewodu [mm] | 330 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 530 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 460 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 045 957 147 B |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 1025 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 |
| dla numeru OE | 39350 02710 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| dla numeru OE | 39300 2F000 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 730 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 26,5 |
| dla numeru OE | A006 153 39 28 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| dla numeru OE | A006 153 40 28 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Liczba śrub | 2 |
| dla numeru OE | 07K 906 433 B |

| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 415 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 1,03 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 46,2 |
| dla numeru OE | 39180 2B030 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | trójkątny |
| Długość przewodu [mm] | 550 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 2,3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 36 |
| dla numeru OE | 90919-05050 |
Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie. Jest to urządzenie, które mierzy ilość obrotów wału korbowego w silniku. Jest ono niezbędne do prawidłowej pracy silnika, ponieważ umożliwia kontrolę ilości paliwa, która jest wtryskiwana do cylindrów. Czujnik obrotów wału korbowego jest zazwyczaj zainstalowany na głowicy silnika. Składa się z czujnika Halla, który wykrywa zmiany pola magnetycznego wywołane przez obroty wału korbowego. Informacje, które są przekazywane przez czujnik, są wykorzystywane przez system komputerowy w celu określenia ilości paliwa, które powinno być wtryskiwane do cylindrów.
Czujnik obrotów wału korbowego jest bardzo ważnym elementem, ponieważ odpowiada za odpowiednią ilość paliwa w silniku. Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, może to spowodować problemy z pracą silnika, takie jak nierówna praca, obniżone osiągi lub nawet awarię. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik obrotów wału korbowego i wymieniać go, jeśli zajdzie taka potrzeba. Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie, który ma zapewnić jego prawidłową pracę. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik i wymieniać go, jeśli jest to konieczne.
Czujnik wałka rozrządu to ważny element systemu zapłonowego w samochodzie. Jego zadaniem jest monitorowanie położenia wałka rozrządu w silniku, aby zapewnić, że zapłon jest wykonywany w odpowiednim momencie. Czujnik wałka rozrządu jest zazwyczaj umieszczony w kole zamachowym silnika lub w kole magnesowym. Składa się z czujnika magnetycznego, który reaguje na zmiany pola magnetycznego wytwarzanego przez magnesy umieszczone na wałku rozrządu.
Czujnik wysyła sygnał elektryczny do sterownika silnika, który wykorzystuje informacje do sterowania zapłonem. Kiedy czujnik wałka rozrządu ulega awarii, sygnał elektryczny nie jest wysyłany do sterownika silnika, co może skutkować nieprawidłowym zapłonem i zmniejszeniem wydajności silnika. Oznaki uszkodzenia czujnika wałka rozrządu to m.in. nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie z wydechu, szarpanie podczas jazdy i niskie ciśnienie oleju. Aby naprawić uszkodzony czujnik wałka rozrządu, należy wymienić go na nowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na dokładne dopasowanie czujnika do silnika, aby zapewnić prawidłową pracę. Następnie należy skalibrować czujnik, aby zapewnić prawidłowe działanie. Czujnik wałka rozrządu jest ważnym elementem systemu zapłonowego w samochodzie. Jego regularna konserwacja i wymiana na czas są kluczem do prawidłowej pracy silnika.

Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010

Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010

Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011