Zacisk hamulcowy CZH1057 ABE
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1057
producent:
ABE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1057 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: HONDA CIVIC VI, CIVIC VII, CONCERTO, MG MG ZR, ROVER 200, 200 II, 400, 400 II, 45 I, COUPE, STREETWISE 1.1-2.0D 08.89-09.05
Zacisk hamulcowy CZH1057 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1057 producenta ABE
ROVER
EJP1439, GBC156, SEG000090
HONDA
45012-S6D-E01, 45012-S6D-E02, 45013-ST3-E00, 45023-SK3-E00
numery OEM:
| HONDA | 45012-S6D-E01 | |
| HONDA | 45012-S6D-E02 | |
| HONDA | 45013-ST3-E00 | |
| HONDA | 45023-SK3-E00 | |
| ROVER | EJP1439 | |
| ROVER | GBC156 | |
| ROVER | SEG000090 |
zamienniki:
1301214029
brak
SBS
F 28 022
brak
BREMBO
38112800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1057 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1057 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu