Zacisk hamulca BHW207E TRW
193.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
BHW207E
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica 1 [mm] | 54 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| parzyste numery artykułów | BHW208E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937235353 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHW207E TRW
Koszt kaucji: 26.51 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: HONDA CIVIC VI, CIVIC VII, CONCERTO MG MG ZR, MG ZS ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, 45 I, COUPE 1.1-2.5 08.89-12.05
Zacisk hamulca BHW207E ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Zacisk hamulca BHW207E producenta TRW
ROVER
EJP1439, GBC156, SEG000090
HONDA
45012S6DE01, 45012S6DE02, 45013ST3E00, 45023SK3E00
MG
EJP1439, SEG000090
Producent
Numer OE
HONDA45012-S6D-E01
HONDA45012-S6D-E02
HONDA45013-ST3-E00
HONDA45023-SK3-E00
MGEJP1439
MGSEG 000090
ROVEREJP1439
ROVERGBC156
ROVERSEG000090
NumerProducentCena
24.3541-1813.5ATEbrak
HO6043GENERAL RICAMBIbrak
F 28 022BREMBObrak
24.3541-1826.7ATEbrak
F 28 083BREMBObrak
J3214013HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
J3224013HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADH24804BLUE PRINTbrak
ADH24846BLUE PRINTbrak
728731A.B.S.brak
RX5498122A0FTE automotive GmbHbrak
QBS2323QUINTONbrak
QBS2324QUINTONbrak
214029NKbrak
0 986 474 778BOSCHbrak
214030NKbrak
LC3596DELPHIbrak
8AC 355 389-491HELLAbrak
DC81906DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
0 986 473 988BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca BHW207E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHW207E TRW:
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu