Zacisk hamulcowy CZH1168 ABE
207.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1168
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1169 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1168 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 50, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, A4 B6, A7, COUPE B2, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA IV 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1168 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1168 producenta ABE
AUDI
357615123A, 357615123AX, 443615123, 893615124
VOLKSWAGEN
357615123A, 357615123AX, 443615123, 893615124
SEAT
357615123A, 357615123AX, 443615123, 893615124
numery OEM:
| AUDI | 357615123A | |
| AUDI | 357615123AX | |
| AUDI | 443615123 | |
| AUDI | 893615124 | |
| SEAT | 357615123A | |
| SEAT | 357615123AX | |
| SEAT | 443615123 | |
| SEAT | 893615124 | |
| SKODA | 357 615 123A | |
| SKODA | 357 615 123AX | |
| SKODA | 443 615 123 | |
| SKODA | 893 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 357615123A | |
| VOLKSWAGEN | 357615123AX | |
| VOLKSWAGEN | 443615123 | |
| VOLKSWAGEN | 893 615 124 |
zamienniki:
0 986 471 669
brak
BOSCH
1301214711
brak
SBS
13012147139
brak
SBS
13012147141
brak
SBS
13012147179
brak
SBS
F 85 046
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1168 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu