Zacisk hamulcowy CZH1299 ABE
190.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1299
dostawca:
ABE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1299 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: AUDI 50, A4 B6, A7, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, SKODA FABIA I, FABIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1299 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1299 producenta ABE
SKODA
6Q0615124, 6Q0615124A, 6Y0615124
SEAT
6Q0615124, 6Q0615124A
VOLKSWAGEN
6Q0615124, 6Q0615124A
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 615 124 | |
| AUDI | 6Q0615124A | |
| SEAT | 6Q0 615 124 | |
| SEAT | 6Q0615124A | |
| SKODA | 6Q0 615 124 | |
| SKODA | 6Q0615124A | |
| SKODA | 6Y0615124 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615124 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615124A |
zamienniki:
13012147314
brak
SBS
F 85 215
brak
BREMBO
38076400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1299 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1299 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu