wybrany samochód:
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.9 Dt (b/c53t) (1992.04-1995.12) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1579 ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1579
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| System hamulcowy | BREMBO |
| sparowany numer artykułu | CZH1578 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| System hamulcowy | BREMBO |
| sparowany numer artykułu | CZH1578 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1579 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: IVECO DAILY IV, DAILY V, DAILY VI 2.3D/3.0CNG/3.0D 05.06-
numery OEM:
| IVECO | 42554758 | |
| IVECO | 504120969 |
zamienniki:
F A6 034
brak
BREMBO
38236400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1579 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1579 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu