Zacisk hamulca 2123167 NK
292.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2123167
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2123168 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 294 |
| nr EAN | 5700750077820 |
skład zestawu:
8623025 Tłoczek, zacisk hamulca
8823032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623025 Tłoczek, zacisk hamulca
8823032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123167 NK
Koszt kaucji: 167.82 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2123167 ma zastosowanie do modeli samochodów
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zacisk hamulca 2123167 producenta NK
IVECO
42554758, 504120969
Producent
Numer OE
FIAT42554758
FIAT42554785
FIAT504120969
IVECO42554758
IVECO504120969
NumerProducentCena
Zastosowanie Zacisk hamulca 2123167 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu