Zacisk hamulcowy CZH1606 ABE
97.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1606
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 34 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | MOBIS |
| sparowany numer artykułu | CZH1607 |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1606 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: HYUNDAI I10 I, IX35, SONATA VI, KIA CEED, SPORTAGE III 1.2-2.4 08.09-05.18
Zacisk hamulcowy CZH1606 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1606 producenta ABE
HYUNDAI
58210-2S700, 58210-3S200, 582102S300, 582102S350, 582102Y500, 58310-2SA70, 58310-3SA20, 583102SA30
KIA
58210-2S700, 583102SA70
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210-2S700 | |
| HYUNDAI | 58210-3S200 | |
| HYUNDAI | 582102S300 | |
| HYUNDAI | 582102S350 | |
| HYUNDAI | 582102Y500 | |
| HYUNDAI | 58310-2SA70 | |
| HYUNDAI | 58310-3SA20 | |
| HYUNDAI | 583102SA30 | |
| KIA | 58210-2S700 | |
| KIA | 583102SA70 |
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1606 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1606 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu