Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1622 ABE
136.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1622
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1623 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 146 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1622 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DS DS 3, ALFA ROMEO MITO, CITROEN DS3, NEMO, NEMO/MINIVAN, FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, FIORINO, FIORINO/MINIVAN 0.9-1.9D 04.99-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 735455837 | |
| ALFA ROMEO | 77364978 | |
| CITROËN | 4401P6 | |
| FIAT | 51900398 | |
| FIAT | 51973330 | |
| FIAT | 52035721 | |
| FIAT | 55701286 | |
| FIAT | 55704022 | |
| FIAT | 71793356 | |
| FIAT | 735480254 | |
| FIAT | 77363929 | |
| FIAT | 77364364 | |
| FIAT | 77364399 | |
| FIAT | 77364685 | |
| FIAT | 77365138 | |
| FIAT | 77366178 | |
| OPEL | 542403 | |
| OPEL | 542544 | |
| OPEL | 5542095 | |
| OPEL | 93191695 | |
| OPEL | 95516254 |
zamienniki:
24.3541-1769.7
brak
ATE
0 204 004 564
brak
BOSCH
13012136249
brak
SBS
F 23 134
brak
BREMBO
38198600
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1622 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu