wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii Sedan (e5_a, E7_a, E8_a) 1.8 Glsi (e52a) (1992.11-1996.08) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1656 ABE
286.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1656
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 52 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| System hamulcowy | BREMBO |
| sparowany numer artykułu | CZH1657 |
| Średnica tłoka [mm] | 52 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1656 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI 2.3D-Electric 05.99-
numery OEM:
| IVECO | 0 4253 5110 | |
| IVECO | 0 4253 6630 | |
| IVECO | 0 4254 8181 | |
| IVECO | 0 4255 4777 | |
| IVECO | 0 4255 9617 | |
| IVECO | 42535110 | |
| IVECO | 42536630 | |
| IVECO | 42536631 | |
| IVECO | 42548181 | |
| IVECO | 42548187 | |
| IVECO | 42554777 | |
| IVECO | 42559617 | |
| IVECO | 504028772 | |
| IVECO | 504074522 | |
| IVECO | 504074524 | |
| IVECO | 504113573 | |
| IVECO | 504134582 | |
| IVECO | 504360794 | |
| OPEL | 42548181 | |
| PEUGEOT | 96 550 206 80 |
zamienniki:
1301212377
brak
SBS
F A6 014
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1656 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1656 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu