Zacisk hamulca 212377 NK
370.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
212377
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 212378 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 296 |
| nr EAN | 5703858616526 |
skład zestawu:
8623019 Tłoczek, zacisk hamulca
8823022 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623019 Tłoczek, zacisk hamulca
8823022 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212377 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. IVECO T. DAILY 99- LE
Zacisk hamulca 212377 ma zastosowanie do modeli samochodów
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zacisk hamulca 212377 producenta NK
IVECO
42535110, 42536630, 42548181, 42554777, 42559617, 504028772, 504113573, 504134582, 504360794
numery OEM:
| FIAT | 42536630 | |
| FIAT | 42548181 | |
| FIAT | 42554777 | |
| FIAT | 42559617 | |
| FIAT | 504134582 | |
| IVECO | 42535110 | |
| IVECO | 42536630 | |
| IVECO | 42548181 | |
| IVECO | 42554777 | |
| IVECO | 42559617 | |
| IVECO | 504028772 | |
| IVECO | 504113573 | |
| IVECO | 504134582 | |
| IVECO | 504360794 |
zamienniki:
1301212377
brak
SBS
F A6 014
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 212377 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu