Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Audi A8 D4 (4h2, 4h8, 4hc, 4hl) 4.2 Fsi Quattro (2009.11-2012.12) 371km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1664 ABE
166.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1664
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 42 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1663 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1664 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: NISSAN INTERSTAR, OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
numery OEM:
| NISSAN | 44001-00QAA | |
| NISSAN | 44001-00QAB | |
| OPEL | 4403460 | |
| OPEL | 4403463 | |
| OPEL | 4405544 | |
| OPEL | 5542260 | |
| OPEL | 9111460 | |
| OPEL | 9111463 | |
| OPEL | 9121377 | |
| OPEL | 93173313 | |
| RENAULT | 7701206755 | |
| RENAULT | 7701208037 | |
| RENAULT | 7711368827 | |
| VAUXHALL | 9111463 | |
| VAUXHALL | 9121377 |
zamienniki:
J3221047
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
0 204 004 174
brak
BOSCH
13012136136
brak
SBS
F 56 103
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1664 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu