Zacisk hamulcowy CZH2357 ABE
146.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH2357
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 21 |
| System hamulcowy | NISSIN |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2357 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: HONDA CITY V, CR-Z, INSIGHT, JAZZ III, JAZZ IV 1.2-1.5H 07.08-
Zacisk hamulcowy CZH2357 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2357 producenta ABE
HONDA
45019-SZT-G00, 45019-SZT-G01, 45019-T5B-010, 45019-TF0-G00, 45019-TF0-G02, 45019-TF2-G00, 45019-TF2-G01
numery OEM:
| HONDA | 45019-SZT-G00 | |
| HONDA | 45019-SZT-G01 | |
| HONDA | 45019-T5B-010 | |
| HONDA | 45019-TF0-G00 | |
| HONDA | 45019-TF0-G02 | |
| HONDA | 45019-TF2-G00 | |
| HONDA | 45019-TF2-G01 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2357 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2357 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu