Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-901 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 113-901 Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE BEHR HELLA SERVICE

Zapytaj o produkt

numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 113-901

producent:

BEHR HELLA SERVICE

Ograniczenia producenta:Visteon
ID kompresora:Scroll-90v
Ilość żeber:6
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pierscieniem uszczelniającym
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:97
Rodzaj połączenia:Top/PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-901 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:

FORD		1 367 492
FORD		1 371 570
FORD		1 710 586
FORD		1367492
FORD		1371570
FORD		1S7H19497AA
FORD		1S7H19497AB
FORD		1S7H19497AC
FORD		1S7H19D629CA
FORD		1S7H19D629CB
FORD		1S7H19D629CC
FORD		1S7H19D629CD
FORD		1S7H19D629CE
FORD		4 124 547
FORD		4 336 114
FORD		4 586 557
FORD		4124547
FORD		4336114

zamienniki:

brak

V25-15-2006

brak

VEMO

32247

682.99 zł

NRF

699828

brak

VALEO

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-901 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.