Brak prądu - obsługa telefoniczna nie jest dostępna. Zamówienia wysyłane normalnie
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 5810-01-048390P blic
Silnik wycieraczek 5810-01-048390P BLIC
228.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5810-01-048390P
dostawca:
BLIC
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 5810-01-048390P BLIC
Silnik wycieraczek tył pasuje do: VW GOLF PLUS V, GOLF V, PASSAT B6, TIGUAN 10.04-04.24
Silnik wycieraczek 5810-01-048390P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Silnik wycieraczek 5810-01-048390P producenta BLIC
VOLKSWAGEN
5N0955711A, 5N0955711B
numery OEM:
| AUDI | 5N0 955 711A | |
| AUDI | 5N0 955 711B | |
| SEAT | 5N0 955 711A | |
| SEAT | 5N0 955 711B | |
| SKODA | 5N0 955 711A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 955 711 A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 955 711 B | |
| VOLKSWAGEN | 5N0955711A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0955711B | |
| VAG | 5N0 955 711 A | |
| VAG | 5N0 955 711 B | |
| VAG | 5N0955711A | |
| VAG | 5N0955711B |
zamienniki:
95487170
brak
KLOKKERHOLM
Zastosowanie Silnik wycieraczek 5810-01-048390P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.