
| Minimalna grubość [mm] | 24,4 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 276 |
| Wysokość [mm] | 45,9 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 69 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Powierzchnia | pokryty |
| nr EAN | 8020584222300 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B647.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC przeznaczona do układów hamulcowych wymagających elementu wentylowanego wewnętrznie. Powierzchnia pokryta warstwą ochronną ogranicza powstawanie korozji na niepracujących obszarach i ułatwia montaż w warunkach warsztatowych. Element dobieraj wyłącznie wg katalogu lub po VIN, z uwzględnieniem średnicy, liczby otworów i wysokości.
Parametry geometryczne obejmują średnicę zewnętrzną 276 mm oraz grubość nominalną 26 mm; minimalna dopuszczalna grubość po zużyciu wynosi 24,4 mm. Wysokość tarczy to 45,9 mm, a średnica otworu centrującego 69 mm. Wykonanie z 5 otworami montażowymi wymaga zgodności z piastą i zaciskiem w danym modelu pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– wymiary: Ø 276 mm, grubość 26 mm (min. 24,4 mm), wysokość 45,9 mm
– montaż: 5 otworów, otwór centrujący 69 mm; EAN 8020584222300
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
4615A115, 4615A190, MN116329, MN116330
| MITSUBISHI | 4615A115 | |
| MITSUBISHI | 4615A190 | |
| MITSUBISHI | MN116329 | |
| MITSUBISHI | MN116330 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B647.11 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B647.11 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.