
| Długość [mm] | 2300 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| nr EAN | 8717109566086 |

| Długość [mm] | 2250 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| nr EAN | 8717109611212 |

| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| nr EAN | 3165143491607 |

| nr EAN | 4047025659727 |

| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Liczba aktywnych styków | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 1790 |
| nr EAN | 5012759493090 |

| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Liczba aktywnych styków | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 2260 |
| nr EAN | 5012759493106 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą wlotową |
| Ilość podłączonych styków | 5 |
| nr EAN | 5012759523216 |

| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759514658 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Temperatura zamknięcia [°c] | 120 |
| nr EAN | 8053379027408 |

| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510041420 |

| Długość [mm] | 52 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,034 |
| dla numeru OE | 661 542 30 17 S1 |
| nr EAN | 4027816086680 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Opór [Ohm] | 1800 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość przewodu [mm] | 2244 |
| Ciężar [kg] | 0,154 |
| nr EAN | 4054224068380 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Opór [Ohm] | 1800 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Długość przewodu [mm] | 1749 |
| Ciężar [kg] | 0,125 |
| nr EAN | 4054224068878 |

| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 4082300273243 |

| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4082300772685 |


| Tylko w połączeniu z | 2 261 024 304 |
| nr EAN | 5908242691930 |

| Tylko w połączeniu z | 2 261 024 304 |
| nr EAN | 5908242691947 |

| dla numeru artykułu | 558073 |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 5901779827711 |

| Numer seryjny | K9419020 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5901159268950 |

| Numer seryjny | K9419022 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5901159268967 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8001063508597 |

| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| nr EAN | 8001063665443 |

| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| nr EAN | 8001063758190 |

| nr EAN | 8001063673912 |

| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Liczba aktywnych styków | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 2260 |
| nr EAN | 5907558512212 |

| Długość [mm] | 52 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,034 |
| nr EAN | 5907558548075 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558580853 |

| nr EAN | 5907558572704 |

| nr EAN | 5907558558906 |

| średnica zewnętrzna [mm] | 20,0 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | biały |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| nr EAN | 5901619593905 |

| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5901619521809 |

| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Długość całkowita [mm] | 1670 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 150 |
| Tylko w połączeniu z | 2 261 024 304 |
| nr EAN | 5902659727411 |

| nr EAN | 5903364310707 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Opór [Ohm] | 1750 |
| Długość przewodu [mm] | 1670 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wtyczki |
| Ilość biegunów | 2 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| nr EAN | 4040074182611 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] od | 0,253 |
| Ciśnienie [bar] do | 2,411 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074294628 |

| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326916097 |

| Zakres pomiarowy od [kPa] | 11,0 |
| Zakres pomiarowy do [kPa] | 254,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326916288 |

| Dolot - Ø [mm] | 81 |
| Wylot - Ø [mm] | 80 |
| Długość [mm] | 110 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326916929 |

| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ciężar netto [g] | 265 |
| nr EAN | 5902048057099 |

| Ciężar netto [g] | 155 |
| nr EAN | 5908281472569 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0100 |
| nr EAN | 4028977870538 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Długość [mm] | 2300 |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| Tryb pracy | elektryczny |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 2220 |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| Tryb pracy | elektryczny |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,32 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj korpusu | z obudową |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,07 |
| Tryb pracy | elektryczny |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
Można śmiało powiedzieć, że komfortowe korzystanie ze współczesnych samochodów, szybka analiza pojawiających się błędów i natychmiastowe ich eliminowanie zawdzięczamy występującym w dużym nagromadzeniu czujnikom, inaczej zwanym też sondami czy miernikami.
Czujniki tworzą w samochodzie swoistą sieć neuronową - odczytują sygnały z różnych podzespołów i przesyłają te dane do mózgu- komputerów samochodowych sterującymi różnymi układami pojazdów. Dzięki nim na bieżąco układ sterowania samochodu może dostosowywać różnorakie parametry do ułatwiania nam kontroli nad pojazdem i prowadzenia samochodu. Najbardziej popularne z nich to:
Usytuowana w układzie wydechowym ma za zadanie pobierać informację o rodzaju emitowanych gazów spalinowych przez samochód. Na ich podstawie jest określane, czy sposób spalania mieszanki paliwowej jest maksymalnie efektywny, czy pojazd nie emituje zbyt wielu spalin. Możliwe jest bieżące dostosowywanie składu mieszanki paliwowej, gwarantujące dobrą pracę silnika oraz niską emisję spalin.
Zapewnia możliwie najskuteczniejsze hamowanie dzięki pomiarze prędkości obrotowej koła. Informacja ta służy następnie do zapewnienia odpowiedniej siły hamującej na każdym z kół, dzięki czemu nie występuje blokowanie kół a sam proces hamowania jest płynny, bez poślizgu i bezpieczny.
Jako codzienni użytkownicy pojazdów motoryzacyjnych najczęściej świadomie korzystamy właśnie z tego miernika. Ma on za zadanie informować nas o ilości paliwa lub oleju napędowego znajdującej się w baku i ostrzegać nas o ich niskim poziomie. Mimo, iż jego usterka zazwyczaj nie wpływa na pracę pojazdu, utrudnia swobodne korzystanie z pojazdu czy wyruszanie nim w dalsze podróże.
Oprócz wyżej wymienionych w naszej ofercie znajdą Państwo pozostałe czujniki występujące w samochodach, takie jak: czujnik położenia wału korbowego, czujnik spalania stukowego, czujnik LPG, czujnik poziomu płynu chłodzącego i wiele innych.
Zachęcamy do zapoznania się z bogatą ofertą naszego sklepu, w której znajdą Państwo produkty większości popularnych modeli samochodowych pochodzące od renomowanych producentów, takich jak Vemo, Bosh, Meat& Doria, Lucas Electrical Czy Metzger.

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025