Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volvo » elektryka Volvo S60 I (384) » przyrządy Volvo S60 I (384) » czujniki, włącznik (nadajnik) Volvo S60 I (384)

czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO S60 I (384)

wybierz typ samochodu VOLVO S60 I (384):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
190.00 zł
 Kup
nr EAN 3165143285091
Ilość połączeń 2
nr EAN 5012759513705
Długość przewodu [mm] 350
Masa [g] 100
nr EAN 8717613114704
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 8012510006665
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 19
Odpowiada części oryginalnej w kolorze szary
nr EAN 8012510064955
cena brutto:
32.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 2
Kolor obudowy zielony
Wymiar gwintu M 12x1,5
nr EAN 8435050604175
Ilość biegunów 2
Kolor obudowy czarny
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Opór [Ohm] 130
nr EAN 8435050643488
Sposób montażu przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 2080
Opór [Ohm] 280
Ilość połączeń 2
Odpowiada części oryginalnej w kolorze zielony
Kolor zielony
Oznaczenie koloru szary
Wymiar gwintu M12x1,5
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Zakres temperatury [°C] 25
Zakres temperatury [°C] 80
nr EAN 4082300144673
Ilość biegunów 2
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Długość przewodu [mm] 300
nr EAN 4082300804546
cena brutto:
46.00 zł
 Kup
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 5901619521809
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 19
Kolor zielony
Ilość biegunów 2
nr EAN 4040074287132
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki owalny
nr EAN 4010326813440
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki owalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Opór [Ohm] 130
Ciężar [kg] 0,06
nr EAN 3276422540722
cena brutto:
71.00 zł
 Kup
Wysokość [mm] 24
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
Ilość połączeń 3
nr EAN 3531650039548
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.