koło pasowe do CITROËN ZX Break (N2) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Citroën » silnik Citroën ZX Break (N2) » koło pasowe Citroën ZX Break (N2)

koło pasowe do CITROËN ZX Break (N2)

wybierz typ samochodu CITROËN ZX Break (N2):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
246.00 zł
Długość opakowania [cm] 17,5
Szerokość opakowania [cm] 17,5
Wysokość opakowania [cm] 6,5
Ciężar [kg] 2,06
Ilość żeber 5
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków 
Ilość żeber 2 4
nr EAN 4010858573997
cena brutto:
270.00 zł
Opcja wyposażenia For 1x 4PK, 1x 5PK
Ilość żeber 34
średnica zewnętrzna [mm] 143
Liczba rowków 4
Ilość żeber 2 5
nr EAN 5027049466074
cena brutto:
187.00 zł
Grubość [mm] 46,0
Średnica wewnętrzna [mm] 30,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,39
Ilość żeber 4
Ilość żeber 7
Parametr 4PK + 5PK
dla numeru OE 03G 105 243 B
nr EAN 4027816268765
cena brutto:
197.00 zł
Grubość [mm] 40,0
Średnica wewnętrzna [mm] 29,5
średnica zewnętrzna [mm] 140,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,92
Ilość żeber 7
Parametr 4PK + 5PK
dla numeru OE 038 105 243 F
nr EAN 4027816274445
cena brutto:
449.00 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Liczba rowków 5
średnica zewnętrzna [mm] 48
Średnica wewnętrzna [mm] 30
Szerokość [mm] 143
Ilość żeber 2 4
nr EAN 5414465017759
cena brutto:
225.00 zł
Ilość żeber 6
Średnica wewnętrzna [mm] 30
średnica zewnętrzna [mm] 138,6
nr EAN 8435398500498
cena brutto:
164.00 zł
Grubość [mm] 40,0
Średnica wewnętrzna [mm] 29,5
średnica zewnętrzna [mm] 140,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,92
Ilość żeber 7
Parametr 4PK + 5PK
nr EAN 5907558532906
Grubość [mm] 40,0
Średnica wewnętrzna [mm] 29,5
średnica zewnętrzna [mm] 140,0
średnica zewnętrzna [mm] 143,0
Ciężar [kg] 1,92
Ilość żeber 7
Parametr 4PK + 5PK
nr EAN 4044688541031
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.