Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Peugeot » silnik Peugeot 206 liftback (2A/C) » sterowanie silnikiem Peugeot 206 liftback (2A/C) » koło pasowe Peugeot 206 liftback (2A/C)

koło pasowe do PEUGEOT 206 liftback (2A/C)

wybierz typ samochodu PEUGEOT 206 liftback (2A/C):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ø koła pasowego [mm] 150,0
Wysokość 1 [mm] 38,0
Ciężar [kg] 1,5
nr EAN 8021787002881
cena brutto:
119.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia For 1x 6PK
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 162
Liczba rowków 6
nr EAN 5027049465510
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez dodatków
Liczba rowków 6
średnica zewnętrzna [mm] 143
Średnica wewnętrzna [mm] 44
Szerokość [mm] 26
nr EAN 5414465863837
średnica zewnętrzna [mm] 143,00
Szerokość [mm] 25,50
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4014870550493
Średnica [mm] 143
Ilość żeber 6
nr EAN 7316575889029
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.