Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Renault » silnik Renault THALIA I (LB_) » sterowanie silnikiem Renault THALIA I (LB_) » koło pasowe Renault THALIA I (LB_)

koło pasowe do RENAULT THALIA I (LB_)

wybierz typ samochodu RENAULT THALIA I (LB_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Masa [g] 1531
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 133,5
Ilość żeber 5
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 132,5
Średnica wewnętrzna [mm] 26
Szerokość 1 [mm] 17,80
nr EAN 8033989015408
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Ciężar [kg] 1,29
średnica zewnętrzna [mm] 130
nr EAN 3358960587381
Ø koła pasowego [mm] 134,0
Wysokość 1 [mm] 20,5
Wysokość 2 [mm] 35,0
Ciężar [kg] 1,3
nr EAN 8021787028737
Ilość żeber 6
Średnica wewnętrzna [mm] 26
średnica zewnętrzna [mm] 133,5
Średnica wewnętrzna [mm] 30
nr EAN 8435398500436
Ilość żeber 6
średnica zewnętrzna [mm] 150,8
Średnica wewnętrzna [mm] 26
Średnica wewnętrzna [mm] 30
nr EAN 8435398500863
średnica zewnętrzna [mm] 133,50
Szerokość [mm] 35,50
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108892430
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
średnica zewnętrzna [mm] 133,6
Ciężar [kg] 1,350
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5901619543450
Masa [g] 1531
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 133,5
Ilość żeber 5
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 132,5
Średnica wewnętrzna [mm] 26
Szerokość 1 [mm] 17,80
nr EAN 8033989015408
Ilość żeber 6
Masa [g] 1556
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 133
Szerokość 1 [mm] 35
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 3413521340970
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.