Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Fiat » silnik Fiat STILO VAN (192_) » sterowanie silnikiem Fiat STILO VAN (192_) » koło pasowe Fiat STILO VAN (192_)

koło pasowe do FIAT STILO VAN (192_)

wybierz typ samochodu FIAT STILO VAN (192_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość opakowania [cm] 17,5
Szerokość opakowania [cm] 17,5
Wysokość opakowania [cm] 6,5
Ciężar [kg] 2,8
Ilość żeber 6
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków 
nr EAN 4010858573805
cena brutto:
224.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia For 1x 6PK
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 185
Liczba rowków 6
nr EAN 5027049465596
Grubość [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna [mm] 30,5
średnica zewnętrzna [mm] 169,0
Ilość otworów 4
Powierzchnia ocynkowany
Ciężar [kg] 2,72
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 55208280
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816278221
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Liczba rowków 6
średnica zewnętrzna [mm] 170
Średnica wewnętrzna [mm] 30,5
Szerokość [mm] 39
Ilość żeber 2 0
nr EAN 5414465419492
Grubość [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna [mm] 30,5
średnica zewnętrzna [mm] 169,0
Ilość otworów 4
Powierzchnia ocynkowany
Ciężar [kg] 2,72
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688278227
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.