
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143307687 |

| Jakość | O.E. (Original) |
| nr EAN | 8001063123004 |

| Jakość | EQ (Equivalente) |
| nr EAN | 8001063480893 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 5907558559170 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 4010326480130 |

| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9010-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227134 |
| Złącze DIN | |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026