Zacisk hamulca BA1005 DACO
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
BA1005
dostawca:
DACO
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| nr EAN | 4260646555210 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BA1005 DACO
Zacisk hamulca BA1005 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca BA1005 producenta DACO
VOLVO
36000900, 36000902, 8602911, 8603438, 8603735, 8603940
FORD
1223706, 1324305, 1365653, 3M512M089AA, 3M512M089AB, 3M512M089BA
MAZDA
BP4K26990A, BP4K26990B, BPYK2671X, BPYK2671XA, BPYK2671XB
numery OEM:
| FORD | 1223706 | |
| FORD | 1324305 | |
| FORD | 1365653 | |
| FORD | 3M51-2M089-AA | |
| FORD | 3M51-2M089-AB | |
| FORD | 3M51-2M089-BA | |
| MAZDA | BP4K-26-990A | |
| MAZDA | BP4K-26-990B | |
| MAZDA | BPYK-26-71X | |
| MAZDA | BPYK-26-71XA | |
| MAZDA | BPYK-26-71XB | |
| VOLVO | 36000900 | |
| VOLVO | 36000902 | |
| VOLVO | 8602911 | |
| VOLVO | 8603438 | |
| VOLVO | 8603735 | |
| VOLVO | 8603940 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca BA1005 DACO w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BA1005 DACO:
Janusz, Połczyn Zdrój
2025-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BA1004 354
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
DACO