części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0073 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0073 ELSTOCK
1,035.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0073
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 10P15C |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,8 |
| nr EAN | 5704651055482 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0073 ELSTOCK
Koszt kaucji: 618.14 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES 124 (W124), 190 (W201), E (C124), E T-MODEL (S124), G (W463), S (W126) 1.8-3.2 10.82-06.97
Kompresor, klimatyzacja 51-0073 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0073 producenta ELSTOCK
MERCEDES-BENZ
0001323880, 0001325008, 0002341311, 0031316801, 0031317001, 0031319501, A0001323880, A0001325008, A0002341311, A0031316801, A0031317001, A0031319501
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0001323880 | |
| MERCEDES-BENZ | 0001325008 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002341311 | |
| MERCEDES-BENZ | 0031316801 | |
| MERCEDES-BENZ | 0031317001 | |
| MERCEDES-BENZ | 0031319501 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001323880 | |
| MERCEDES-BENZ | A0001325008 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002341311 | |
| MERCEDES-BENZ | A0031316801 | |
| MERCEDES-BENZ | A0031317001 | |
| MERCEDES-BENZ | A0031319501 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0073 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.