wybrany samochód:
Opel Corsa D (s07) 1.6 Turbo (l08, L68) (2006.11-2014.08) 192km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 87-2264 ELSTOCK
266.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-2264
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-2264 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 265 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 271 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,6 |
| Długość dźwigni [mm] | 78 |
| nr EAN | 5704651471831 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-2264 ELSTOCK
Koszt kaucji: 204.51 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. FORD T. C-MAX/FOCUS/KUGA/TRANSIT 11- PR
numery OEM:
| FORD | 1511567 | |
| FORD | 1730926 | |
| FORD | 1760070 | |
| FORD | 1761267 | |
| FORD | 1761755 | |
| FORD | 2210213 | |
| FORD | 8M51-2M088-BA | |
| FORD | 8M51-2M088-BB | |
| FORD | 8M51-2M088-BC | |
| FORD | 8M51-2M088-BE | |
| FORD | 8M51-2M088-CA | |
| FORD | 8M51-2M088-CB | |
| MAZDA | 1511567 | |
| MAZDA | 8M51-2M088-BA | |
| MAZDA | BPYK-26-61XC | |
| VOLVO | 1511567 | |
| VOLVO | 36000901 | |
| VOLVO | 36001704 | |
| VOLVO | 36001766 | |
| VOLVO | 8M512M088BA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-2264 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-2264 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu