KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 FEBI BILSTEIN
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
183111
FEBI BILSTEIN
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 207 |
| Ciężar [kg] | 0,922 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką zabezpieczającą |
| uwzględnić informację serwisową | |
| sparowany numer artykułu | 183113 |
| Wymiar stożka 1 [mm] | 16 |
| Wymiar stożka 2 [mm] | 20 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M16 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 FEBI BILSTEIN
KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 producenta FEBI BILSTEIN
MERCEDES-BENZ
9104606000, A9104606000
| MERCEDES-BENZ | 910 460 60 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A910 460 60 00 | |
| ETSONG | 15.TR.521 |
Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o KOŃC. DR. KIER. DB BM 907 / 910 (SPRINTER III) (02/18-) PR DŁUGOŚĆ 207MM 183111 FEBI BILSTEIN:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.