części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » FCL695333 ferodo
Zacisk hamulca, PREMIER FCL695333 FERODO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FCL695333
dostawca:
FERODO
| Ciężar [kg] | 2,29 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Stal |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| parzyste numery artykułów | FCL695332 |
| Długość opakowania [cm] | 19,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Ciężar netto [kg] | 2,14 |
| nr EAN | 4060426310547 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, PREMIER FCL695333 FERODO
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CITROEN C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE, MITSUBISHI ECLIPSE II, ECLIPSE III, GALANT VII, GALANT VIII, LANCER IV 2.0-3.5 11.92-
Zacisk hamulca, PREMIER FCL695333 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca, PREMIER FCL695333 producenta FERODO
MITSUBISHI
MB950177, MR249965, MR370776
CITROËN
4400V0
numery OEM:
| CITROËN | 4400V0 | |
| MITSUBISHI | MB950177 | |
| MITSUBISHI | MR249965 | |
| MITSUBISHI | MR370776 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, PREMIER FCL695333 FERODO w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie tarcz i klocków hamulcowych Ferrodo
Ferodo to firma produkująca części samochodowe, w szczególności klocki hamulcowe. Założona została w 1897 roku przez Herberta Frodshama. Obecnie ma fabryki na całym świecie, m.in. w Polsce, Hiszpanii, Chinach, Brazylii i Stanach Zjednoczonych.