
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 21 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 21 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49,5 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica wałka wejściowego przekładni kierowniczej | 22,5 |
| Średnica przegubu [mm] | 75,2 |
| Długość [mm] | 131 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064367468 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306633 GKN (LÖBRO)
Zestaw naprawczy przegubu równobieżnego do wału napędowego, przeznaczony do montażu po stronie koła. Element obrobiony mechanicznie, wykonany bez rowka w wewnętrznym elemencie. W komplecie osłona z TPE (elastomer termoplastyczny), zapewniająca ochronę przed zabrudzeniami i utratą smaru. Dobór części zależy od wersji napędu i rocznika – w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry geometryczne obejmują uzębienie zewnętrzne i wewnętrzne po 21 zębów oraz gwint M20x1,5. Średnica przegubu wynosi 75,2 mm, długość 131 mm, a średnica pierścienia uszczelniającego 49,5 mm. Podano także średnicę wałka wejściowego przekładni kierowniczej 22,5 mm. Część nowa, identyfikowana kodem EAN 4019064367468.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła, uzębienie 21/21
– wymiary: Ø przegubu 75,2 mm, długość 131 mm, uszczelnienie 49,5 mm, gwint M20x1,5
– osłona z TPE; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
1696390, 1696410, 1696770, 1697470, 9800389280, 9800436080, 9803959580, 9803960080
| PEUGEOT | 1696390 | |
| PEUGEOT | 1696410 | |
| PEUGEOT | 1696770 | |
| PEUGEOT | 1697470 | |
| PEUGEOT | 9800389280 | |
| PEUGEOT | 9800436080 | |
| PEUGEOT | 9803959580 | |
| PEUGEOT | 9803960080 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306633 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306633 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.