
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 24 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 84,5 |
| Długość [mm] | 147 |
| Wymiar gwintu | M24x1,5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064368991 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306684 GKN (LÖBRO)
Zestaw naprawczy przegubu równobieżnego do wału napędowego, przeznaczony do montażu od strony koła. Element wykonany z obróbką mechaniczną, z rowkiem w elemencie wewnętrznym, przystosowany do współpracy z fabrycznym układem uszczelnienia. W komplecie znajduje się osłona z TPE (elastomer termoplastyczny), przeznaczona do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych układu przeniesienia napędu.
Dobór części należy wykonać na podstawie danych pojazdu i wersji układu napędowego, ponieważ zgodność zależy m.in. od liczby zębów, średnicy i gwintu. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN: 4019064368991.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie: zewnętrzne 25, wewnętrzne 24 (od strony koła)
– wymiary: średnica przegubu 84,5 mm, długość 147 mm, pierścień uszczelniający 51 mm
– gwint M24x1,5; osłona TPE; część nowa
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
46308869, 68305433AA
| FIAT | 46308869 | |
| FIAT | 68305433AA |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306684 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306684 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.