Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 8AC 355 384-341 HELLA
257.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | LUCAS-TRW |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 384-331 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8434 |
| nr EAN | 4082300414141 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 384-341 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| NISSAN | 4100100Q0B | |
| NISSAN | 4100100QAF | |
| NISSAN | 7701051808 | |
| OPEL | 4414022 | |
| OPEL | 4418033 | |
| OPEL | 5542081 | |
| OPEL | 9199254 | |
| OPEL | 93173325 | |
| OPEL | 93192059 | |
| OPEL | R1740105 | |
| RENAULT | 6025371278 | |
| RENAULT | 7701050920 | |
| RENAULT | 7701051808 | |
| RENAULT | 7711135702 | |
| VAUXHALL | 9199254 | |
| VAUXHALL | 93173325 | |
| VAUXHALL | 93192059 | |
| VAUXHALL | R1740105 |
zamienniki:
ADN14892
brak
BLUE PRINT
522592
brak
A.B.S.
13012136220
brak
SBS
343237
brak
KAWE
343283
brak
KAWE
38013700
brak
TEXTAR
38051700
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 384-341 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu