Filtr powietrza LX 1566 KNECHT
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 221 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 136,0 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 72 |
| nr EAN | 4009026409824 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr powietrza LX 1566 KNECHT
Filtr powietrza LX 1566 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Filtr powietrza LX 1566 producenta KNECHT
VOLKSWAGEN
1F0129620, 3C0129620
SKODA
1F0129620, 1TD129620A, 3C0129620
AUDI
1F0129620, 1K0129620C, 1TD129620A, 3C0129620
SEAT
1F0129620, 3C0129620
| AUDI | 1F0129620 | |
| AUDI | 1K0129620C | |
| AUDI | 1TD129620A | |
| AUDI | 3C0129620 | |
| SEAT | 1F0129620 | |
| SEAT | 3C0129620 | |
| SKODA | 1F0129620 | |
| SKODA | 1TD129620A | |
| SKODA | 3C0129620 | |
| VOLKSWAGEN | 1F0129620 | |
| VOLKSWAGEN | 3C0129620 | |
| VAG | 1F0129620 | |
| VAG | 1K0129620C | |
| VAG | 1TD129620A | |
| VAG | 3C0129620 |
Zastosowanie Filtr powietrza LX 1566 KNECHT w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr powietrza LX 1566 KNECHT:
Filtr powietrza ma za zadanie filtrowanie powietrza które jest zasysane do silnika i oczyszczanie go z wszelkich zanieczyszczeń które mogłyby doprowadzić do stopniowego uszkodzenia gładzi cylindrowej.
Filtry powietrza mają zazwyczaj postać bibuły ułożonej w formie gęstej harmonijki celem zwiększenia powierzchni filtracyjnej. Kształt filtra powietrza zależny jest od konstrukcji samochodu. Może być on prostokątny, kwadratowy lub okrągły.
Dlaczego należy dbać o regularną wymianę filtra powietrza ? Jego zabrudzenie spowodowane wydłużoną eksploatacją może prowadzić do znacznych oporów pobieranego powietrza i spadku mocy silnika a samochód będzie spalał większe ilości paliwa.