części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP01042 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP01042 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP01042
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP01042 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 553.50 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP01042 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP01042 producenta LUCAS ELECTRICAL
MERCEDES-BENZ
0022309211, 0032308711, A0022309211, A0032308711, A0032309011
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0022309211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0032308711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022309211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032308711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032309011 |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP01042 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.