części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP01053 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP01053 LUCAS ELECTRICAL
1,121.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP01053
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP01053 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 553.50 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP01053 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP01053 producenta LUCAS ELECTRICAL
NISSAN
92600BB00A, 92600BB01A, 92600BB0AA, 92600BB0CA, 92600BB60A, 92600BB6BA, 92600BR00A, 92600BR70A, 92600BR7AA, 92600JD73A
numery OEM:
| NISSAN | 92600-BB00A | |
| NISSAN | 92600-BB01A | |
| NISSAN | 92600-BB0AA | |
| NISSAN | 92600-BB0CA | |
| NISSAN | 92600-BB60A | |
| NISSAN | 92600-BB6BA | |
| NISSAN | 92600-BR00A | |
| NISSAN | 92600-BR70A | |
| NISSAN | 92600-BR7AA | |
| NISSAN | 92600-JD73A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP01053 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.