części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8F059MT magnum technology
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) A8F059MT MAGNUM TECHNOLOGY
55.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8F059MT
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Lokalizacja w aucie | Góra |
| Lokalizacja w aucie | Tylna Oś, po obydwu stronach |
| Wysokość [mm] | 220 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) A8F059MT MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) pasuje do: CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN, FIAT FIORINO/MINIVAN, QUBO, PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE 1.3D-1.4D 11.07-
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) A8F059MT ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) A8F059MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
FIAT
51805787
numery OEM:
| FIAT | 51805787 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 220mm) A8F059MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.