części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 88 000P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 88 000P MAHLE
1,250.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351113391, 70817445, 8FK 351 113-391, ACP 88 000S
numer części:
ACP 88 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | FS10-170 |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 129 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by HANON |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635033107 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 88 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD MAVERICK, MONDEO III, TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.0D-3.2D 01.00-
numery OEM:
| FORD | 03649381 | |
| FORD | 1433151 | |
| FORD | 1440188 | |
| FORD | 1440714 | |
| FORD | 3649381 | |
| FORD | 3983800 | |
| FORD | 4054452 | |
| FORD | 4345118 | |
| FORD | 4660554 | |
| FORD | 4749934 | |
| FORD | 4L3H19497AA | |
| FORD | 4L3H19497AB | |
| FORD | 4L3H19497AC | |
| FORD | 4L3H19497AD | |
| FORD | 5003996 | |
| FORD | 5222062 | |
| FORD | 6S7119D629AA | |
| FORD | 6S7119D629AB | |
| FORD | F6LH19D623AA | |
| FORD | F7LH19497AA | |
| FORD | F7LH19497AB | |
| FORD | F7LH19497CA | |
| FORD | R21BYU19D629AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 88 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.