Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju » OC 30 mahle

Filtr oleju OC 30 MAHLE

OC 30 Filtr oleju MAHLE
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

77002488

numer części:

OC 30

dostawca:

MAHLE

Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Średnica [mm] 93,3
Wysokość [mm] 171
Gwintowana złączka 1"-12UNF-2B
Średnica 2 [mm] 71,6
Średnica 3 [mm] 62,5
Moment dokręcenia [Nm] 10
Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego OCS 2

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju OC 30 MAHLE

Filtr oleju (przykręcany) pasuje do: IVECO EUROTRAKKER, MAN TGX I, MERCEDES ATEGO, SCANIA OMNILINK, VOLVO B10, F10, F12, F6, FH II, FH12, FL4, FM, N10, 2000, DR, SM, T 611D-TID162
numery OEM:
FORD      182590
FORD      5000856
FORD      5000857
FORD      5000858
FORD      A730X6714E3A
FORD      A730X6714EPA
FORD      EFL215
GMC      7984473
NISSAN      019004005
NISSAN      15209G9500
VOLVO      423135
VOLVO      4231353
VOLVO      469954
VOLVO      4699542
VOLVO      4785974
VOLVO      47859749
VOLVO      7423135
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Filtr oleju OC 30 MAHLE w samochodach:

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.