części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » TM 83 103 mahle
Termostat środka chłodzącego TM 83 103 MAHLE
229.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TM 83 103
dostawca:
MAHLE
| Temperatura otwarcia [°c] | 103 |
| Długość opakowania [cm] | 12,0 |
| Szerokość opakowania [cm] | 11,20 |
| Wysokość opakowania [cm] | 15,70 |
| Ciężar netto [g] | 308 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego TM 83 103 MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (103°C, w obudowie) pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 3.0/3.0H 11.11-07.19
Termostat środka chłodzącego TM 83 103 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Termostat środka chłodzącego TM 83 103 producenta MAHLE
BMW
11532394968, 11537598865, 2394968, 7598865
numery OEM:
| BMW | 11532394968 | |
| BMW | 11537598865 | |
| BMW | 2394968 | |
| BMW | 7598865 |
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego TM 83 103 MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat środka chłodzącego TM 83 103 MAHLE:
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.