Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 82 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52,5 |
| Materiał | Guma |
| nr EAN | 5902659754943 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 producenta MAXGEAR
RENAULT
391010195R, 8200788672, 8200788674
DACIA
391004751R, 391006276R, 391010195R, 391011406R, 391013387R, 391014021R
| RENAULT | 39 10 101 95R | |
| RENAULT | 82 00 788 672 | |
| RENAULT | 82 00 788 674 | |
| DACIA | 39 10 047 51R | |
| DACIA | 39 10 062 76R | |
| DACIA | 39 10 101 95R | |
| DACIA | 39 10 114 06R | |
| DACIA | 39 10 133 87R | |
| DACIA | 39 10 140 21R |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1487 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.