PRZEGUB ZEW. NISSAN PRIMERA P11/12 25X56X27 ABS 44Z 49-3255 MAXGEAR
2 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
49-3255
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 56 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 44 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. NISSAN PRIMERA P11/12 25X56X27 ABS 44Z 49-3255 MAXGEAR
| NISSAN | 39100-2J210 | |
| NISSAN | 39100-2J215 | |
| NISSAN | 39100-3J171 | |
| NISSAN | 39100-4N175 | |
| NISSAN | 39100-4N275 | |
| NISSAN | 39100-5J010 | |
| NISSAN | 39100-6J071 | |
| NISSAN | 39100-6J076 | |
| NISSAN | 39100-6J915 | |
| NISSAN | 39100-AE415 | |
| NISSAN | 39100-AU415 | |
| NISSAN | 39100-AU416 | |
| NISSAN | 39100-AW010 | |
| NISSAN | 39100-CX015 | |
| NISSAN | 39100-CX016 | |
| NISSAN | 39100-CX115 | |
| NISSAN | 39100-CX215 | |
| NISSAN | 39101-0E478 | |
| NISSAN | 39101-2J210 | |
| NISSAN | 39101-2J215 | |
| NISSAN | 39101-4N115 | |
| NISSAN | 39101-4N175 | |
| NISSAN | 39101-4N177 | |
| NISSAN | 39101-4N275 | |
| NISSAN | 39101-5J010 | |
| NISSAN | 39101-6J010 | |
| NISSAN | 39101-6J071 | |
| NISSAN | 39101-6J076 | |
| NISSAN | 39101-6J915 | |
| NISSAN | 39101-AE415 | |
| NISSAN | 39101-AU415 | |
| NISSAN | 39101-AU416 | |
| NISSAN | 39101-AW110 | |
| NISSAN | 39101-CX116 | |
| NISSAN | 39101-WF715 | |
| NISSAN | 39101-WF716 | |
| NISSAN | 39211-5J000 |
Zastosowanie PRZEGUB ZEW. NISSAN PRIMERA P11/12 25X56X27 ABS 44Z 49-3255 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. NISSAN PRIMERA P11/12 25X56X27 ABS 44Z 49-3255 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.