Świeca żarowa 66-0071 MAXGEAR
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
66-0071
MAXGEAR
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Długość [mm] | 89 |
| nr EAN | 5901619526668 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0071 MAXGEAR
Świeca żarowa 66-0071 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Świeca żarowa 66-0071 producenta MAXGEAR
RENAULT
7701069730, 8200464077, 8200490950
NISSAN
11065BN701, 1106500Q0D, 1106500QAA, 1106500QAF, 1106500QAG
DACIA
8200490950
MITSUBISHI
M883828
SUZUKI
1855084A51
| MITSUBISHI | M883828 | |
| NISSAN | 11065 BN701 | |
| NISSAN | 1106500Q0D | |
| NISSAN | 1106500QAA | |
| NISSAN | 1106500QAF | |
| NISSAN | 1106500QAG | |
| OPEL | 12 14 082 | |
| OPEL | 91158701 | |
| OPEL | 95508494 | |
| RENAULT | 77 01 069 730 | |
| RENAULT | 82 00 464 077 | |
| RENAULT | 82 00 490 950 | |
| SUZUKI | 18550-84A51 | |
| DACIA | 8200490950 |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0071 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0071 MAXGEAR:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.