wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer Vii (cs_a, Ct_a) Evo Viii - 260 (ct9a) (2004.03-2005.07) 265km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 82-0817 MAXGEAR
131.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-0817
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej | |
| Strona zabudowy | za osią | |
| Ograniczenia producenta | PBR | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| Średnica 1 [mm] | 60 | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24,0 | |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany | |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 274,0 | |
| Materiał | Stal | |
| Ciężar netto [kg] | 3,5 | |
| nr EAN | 5903364349721 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-0817 MAXGEAR
ZACISK HAM. MAZDA P. B-SERIE 2,5D 99- LE
numery OEM:
| FORD | 3664619 | |
| FORD | 3664620 | |
| FORD | 5114321 | |
| FORD | XM342B119AA | |
| FORD | XM342B119AB | |
| FORD | XM342B119BA | |
| MAZDA | UHY1-33-99Z | |
| MAZDA | UHY13399ZA | |
| MAZDA | UHY4-33-99Z |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-0817 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-0817 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu