części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo FM FM 380 (2005-???) 380km » AC130022 maxgear
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR
150.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130022
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE VISTEON |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| nr EAN | 5903766318677 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI VISTEON VS 6PK/110MM 12V FORD MONDEO 07-
numery OEM:
| FORD | 1435790 | |
| FORD | 1543948 | |
| FORD | 1566158 | |
| FORD | 1674615 | |
| FORD | 1766990 | |
| FORD | 1791009 | |
| FORD | 6G9119D629DB | |
| FORD | 6G9119D629DC | |
| FORD | 6G9119D629DD | |
| FORD | 6G9119D629DE | |
| FORD | 6G9119D629DF |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.