
| Długość [mm] | 378 |
| Ciężar [kg] | 5,400 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150 |
| Liczba zwojów | 9 |
| parzyste numery artykułów | SP3273 |
| Długość opakowania [cm] | 41,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 15 |
| Numer taryfy celnej | 73202089 |
| Średnica drutu [mm] | 15,2 |
| nr EAN | 5412096212635 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3274 MONROE
Element sprężysty zawieszenia przeznaczony do pracy w układzie resorowania pojazdu. Odpowiada za przenoszenie obciążeń statycznych i dynamicznych oraz utrzymanie wysokości nadwozia w określonym zakresie. Konstrukcja oparta na zwoju stalowym o stałej średnicy drutu, dobrana do współpracy z amortyzatorem w seryjnej konfiguracji. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu gniazd sprężyny i odbojów oraz weryfikację dopasowania do konkretnej wersji auta.
Parametry montażowe: długość 378 mm, średnica zewnętrzna 150 mm, 9 zwojów, średnica drutu 15,2 mm. Masa wynosi 5,400 kg. Dane logistyczne: opakowanie 41,5 × 15,4 × 15 cm. Numer EAN: 5412096212635, taryfa celna 73202089. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– długość 378 mm, średnica zewnętrzna 150 mm
– 9 zwojów, średnica drutu 15,2 mm
– EAN 5412096212635, masa 5,400 kg
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3274 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3274 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy