wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 211216 NK
193.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
211216
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 211215 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 326 |
| nr EAN | 5703858974954 |
skład zestawu:
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211216 NK
ZACISK HAM. JAGUAR T. XF/XJ/XK 2,0-5,0 06- PR
numery OEM:
| DAIMLER | C2C27298 | |
| DAIMLER | C2P12432 | |
| JAGUAR | C2C27298 | |
| JAGUAR | C2C41567 | |
| JAGUAR | C2D35333 | |
| JAGUAR | C2P12432 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 211216 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu